Toote

HGH komplekt ühendab endas kõrge ruudukujulise vankri sobiva profileeritud siiniga. Käru kinnitatakse liikuva laua külge nelja keermestatud ülemise augu kaudu, siin aga otse masina alusele.

SFY on maandatud kuulkruvi otsakorgi tagastusmutri ja juhtmega, mis on mõeldud kiireks lineaarseks liikumiseks. Saadaolevad kombinatsioonid ulatuvad 16 mm läbimõõdust 16 mm juhtmega kuni 50 mm

DFU ühendab kaks sobitatud kuulmutrit ühel kruvivõllil, et parandada aksiaalset jäikust ja vähendada liikumissuuna muutmisel kaotatud liikumist.

EGWP95F-I on pika käiguga rihmatelg, millel on kuus võimalikku mootoriasendit. Selle 25 mm sünkroonrihm tagab nominaalse 50 mm ettenihke ajami pöörde kohta, avaldatud kiirustega kuni 2000 mm/s.

GL-seeria kasutab kahte roostevabast terasest membraaniosa ja poolitatud klambrirummu, et ühendada mootori ja veovõllid ilma võtmeava või elastomeerseta.

LMK10UU kombineerib 10 mm lineaarset kuulpuksi nelinurkse kinnitusäärikuga. Äärik kinnitub liikuva plaadi külge, samal ajal kui silindriline sektsioon läheb selle taga olevasse vabasse avausse.

SK-seeria positsioneerib ümmarguse juhtvõlli masina aluse kohale, kasutades püstist korpust, poolitatud kinnitusava ja kahepunktilist kinnitusjalga.

See valtsitud kuulkruvi on varustatud DFU-tüüpi topeltmutriga, et kontrollida aksiaalset kliirensit enne koostu kasutuselevõttu. See on mõeldud etteandesüsteemidele, kus suunamuutused peavad toimuma

PHS10 on määritav sisekeerme{1}}varda ots, mis on ehitatud ümber 10 mm sfäärilise ava ja M10 × 1,5 sisemise ühenduse. Pronksvooder eraldab karastatud sisemise rõnga korpusest ning külgmine

EGW-seeria kasutab erinevatest suundadest saabuvate jõudude toetamiseks laia äärikvankrit ja nelja 45-kraadist kuulikontakttsooni. Leht hõlmab mitut suurust alates EGW15 kuni EGW35, mitte ühe üksiku

EGWP95F-I tarnitakse mitme kehapikkusega, mitte ühe standardmoodulina muudetud sõidupeatusega. Iga efektiivne käik vastab kindlaksmääratud juhtpikkusele ja mooduli kaalule, mis võimaldab planeerida

Roostevabast terasest võll, mis on loodud lineaarse liikumisega komponentide jooksupinnaks. See on korrosioonikindla-alternatiiv mehhanismidele, mille puhul standardne süsinik-terasest võll ei pruugi