Sidumine

GL-seeria kasutab kahte roostevabast terasest membraaniosa ja poolitatud klambrirummu, et ühendada mootori ja veovõllid ilma võtmeava või elastomeerseta.

Kolme-osaline võlliühendus, mis koosneb kahest kinnitusrummust ja kesksest elastomeerist. Seda kasutatakse mootori ja veovõlli vahel, kus pöördemomendi ümberpööramine, käivitusamort ja väiksemad

See ühendus asetab kahe oksüdeeritud alumiiniumist rummu vahele elastse elemendi. Mootori pöördemoment läbib blokeerivaid lõugasid, samal ajal kui keskelement eraldab metallpooled ja pehmendab ajami

GFC-seeria ühendab mootori ja veovõllid läbi kahe alumiiniumklambri rummu ja polüuretaanist ämbliku. Selle eraldatav kolmest{1}}osalisest konstruktsioonist saab painduvat elementi kontrollida või

GM-liitmik on töödeldud ühe alumiiniumtükina, kusjuures kahte võlli rummu eraldavad spiraalsed pilud. Standardne välisläbimõõt on vahemikus 12 mm kuni 50 mm.

GS-ühendus asetab ühe roostevabast{0}}terasest diafragma kahe alumiiniumist kinnitusrummu vahele. See kompaktne paigutus on mõeldud lühikeste mootori---kruviühenduste jaoks, kus võlli reaktsioon on

GFC-ühendus ühendab kaks pöörlevat võlli läbi paari alumiiniumist lõuarummude ja vahetatava polüuretaanist ämbliku.

GFC-ühendus asetab polüuretaanist ämbliku kahe alumiiniumrummu vahele. Mootori pöördemoment liigub ühest rummust ämblikusse ja seejärel vastupidisesse rummu, lisades võlliühendusele vahetatava

GIC-seeria kasutab paralleelselt töödeldud pilusid, et luua kahe klambrirummu vahele painduv sektsioon. See on mõeldud kompaktsete mootori- ja anduriühenduste jaoks, kus pöördemoment peab läbima ilma

GC-seeria kasutab alumiiniumkorpust, millel on soonega painduv keskosa ja kinnitusotsad. See ühendab kaks pöörlevat võlli, võimaldades samal ajal siduri korpusel absorbeerida väikesed paigaldushälbed.

GM-ühendus on töödeldud ühest alumiiniumisulamist tükist, mille keskosa on läbi lõigatud spiraalselt. See lõige võimaldab kerel veidi painduda, kui kaks ühendatud võlli ei ole ideaalselt joondatud.

GL-seeria ühendab servomootori veetava võlliga läbi kahe roostevabast terasest membraanipaketi. Topelt-membraani paigutus võimaldab piiratud paigaldusnihket, säilitades samal ajal otsese