Üldiselt on lineaarse juhtrööpa struktuur suhteliselt lihtne, koosneb peamiselt juhtrööpast, liugurist ja laagrist. Selle kõige silmatorkavam omadus on vahetatavus ja isejoondumisvõime ning sellel on igas suunas kõrge jäikus. Räägime üksikasjalikult lineaarse juhtrööpa põhistruktuurist.
Tehniliselt öeldes koosneb lineaarne juhtsiin peamiselt veerevast tsirkulatsioonisüsteemist, määrimissüsteemist ja tolmukindlast süsteemist, mille hulgas veerev tsirkulatsioonisüsteem sisaldab peamiselt liugurit, liugsiinit, otsakatet, teraskuuli ja teraskuuli hoidjat, mis on liuguri sujuvuse määramise võtmepunkt.
Tolmukindlasse süsteemi kuuluvad: õlikaabits, tolmukindel kate põhjas, liugpoldi kate ja metallist kaabits. Tolmukindlaid tarvikuid saate valida vastavalt oma vajadustele. Määrimissüsteem sisaldab õliotsikut ja õlitoru liigendit, mis erinevad traditsioonilisest juhtsiinist. Lineaarne juhtsiin on varustatud õliotsikuga otsakatte küljel, seega on lineaarsel juhtsiinil kaks võimalust: külgmine õlipumpamine ja automaatne õlivarustus. Õlivarustuse saate valida vastavalt oma vajadustele.
Tegelikult on eri tüüpi lineaarsete juhtsiinide vahel mõningaid erinevusi. Kuuli juhtsiinidel kasutatakse veerelaagri osadena kuuli, rull-juhtrööpadel aga veerelaagriosadena silindreid. Mõlemad on olulised veerevad osad, mis ühendavad juhtsiine ja liugureid ning need on rullikud, mis võimaldavad liuguritel juhtsiinidel vabalt ja korduvalt liikuda.
Erilist tähelepanu vajab siin tihenduskomponentide valik. Lineaarse juhtrööpa tihendusomadused mõjutavad otseselt selle kasutusiga, eriti keskkonnas, kus toodetakse saastesalve, nagu pulber ja lõikejäätmed, näiteks lõikepingid. Pigem on vaja tihenduskomponente, näiteks tihenduskatteid.
Whatsapp/wechat: 17769815516/ 18157863895
Email:admin@gyballscrew.com
gykristyliu@gmail.com
judith@gyballscrew.com