Kui miniatuurseid lineaarseid juhikuid kasutavad tööpingi tööosad liiguvad, ringlevad teraskuulid sulgu soontes ja sulgude kulumine jaotatakse igale teraskuulile, pikendades seeläbi lineaarse juhiku kasutusiga. Klambri ja rööpa vahelise lõhe kõrvaldamiseks võib eelkoormus parandada raudteesüsteemi stabiilsust. Eellaadimine saadakse rööpa ja klambri vahele suure teraskuuli paigaldamisega. Teraskuuli läbimõõdu tolerants on ±20 mikronit, millel on 0,5 mikronit sammu. Teraskuulid sõelutakse ja klassifitseeritakse ning paigaldatakse vastavalt juhtreelingutele. Eelkoormuse suurus sõltub teraskuulidele mõjuvast jõust. Kui teraskuulile mõjuv jõud on liiga suur, talub teraskuul eelkoormust liiga kaua, mis suurendab sulgu liikumiskindlust. Siin on tasakaaluprobleem; süsteemi tundlikkuse parandamiseks ja liikumiskindluse vähendamiseks tuleb eelkoormust vastavalt vähendada ning liikumise täpsuse ja täpsuse säilitamiseks peab sellel olema piisavalt eellaadimise negatiivseid numbreid, mis on vastuolulised kaks. Aspekt. Juhtrööpasüsteemi konstruktsioon püüab saavutada suurimat kontaktpinda fikseeritud elemendi ja liikuva elemendi vahel. See mitte ainult ei paranda süsteemi kandevõimet, vaid ka süsteem talub vahelduva lõikamise või gravitatsiooni lõikamise tekitatud löögijõudu, levitab jõudu laialdaselt ja laiendab kandevõimet. Jõu valdkond. Selle saavutamiseks on juhtrööpasüsteemi soone kuju erineva kujuga ja on kaks esinduslikku, ühte nimetatakse Gedai tüübiks (terava kaare tüüp), kuju on poolringikujuline laiendus ja kontaktpunkt on tipp; Üks on ümmarguse kaare kuju, mis võib mängida ka sama rolli. Olenemata sellest, millist struktuuri, on ainult üks eesmärk ja püüame juhtrööpaga (fikseeritud element) kokku puutuda rohkem valtsiva teraskuuli raadiusega.
Süsteemi jõudlusomadusi määrav tegur on: kuidas valtsimiselemendid puutuvad kokku juhtrööpaga, mis on probleemi võti. Püüdke omada suurimat kontaktpinda fikseeritud elemendi ja liikuva elemendi vahel, mis ei saa mitte ainult parandada süsteemi kandevõimet, vaid ka süsteem talub vahelduva lõikamise või gravitatsiooni lõikamise tekitatud löögijõudu, levitab jõudu laialdaselt ja laiendab jõu kandvat ala. Selle saavutamiseks on juhtrööpasüsteemi jaoks erinevad soonekujud. On kaks esindajat. Ühte nimetatakse Gedai tüübiks (terava kaare tüüp), kuju on poolringikujuline laiend ja kontaktpunkt on tipp; teine Liik on kaarekujuline ja võib mängida ka sama rolli.
Miks mitte esitada meile lineaarne väljakutse?
