Seda võib mõista kui tüüpi veeremisjuhikut, mis on liuguri ja juhtrööpa vahel teraskuulide lõputu veeretsükkel, nii et koormusplatvorm saab juhtrööpas kergesti liikuda ja vähendada hõõrdetegurit tavalisele traditsioonilisele libisemisjuhikule. Ühe-fiftieth, kõrge positsioneerimistäpsus on kergesti saavutatav. Liuguri ja juhtrööpa vahelise lõppseadme konstruktsioon võimaldab lineaarsel juhikul kanda koormust kõigis suundades, näiteks üles, alla, vasakule ja paremale samal ajal. Patenteeritud retsirkulatsioonisüsteem ja lihtsustatud struktuurikonstruktsioon muudavad lineaarse juhiku sujuvamaks ja madala müratasemega liikumiseks.
Liugur-liikumine teisendatakse kõverast sirgjooneks. Uus juhtraudteesüsteem võimaldab tööpingiabil saavutada kiire söötmiskiiruse. Sama spindli kiiruse korral on kiire sööt lineaarsetele juhenditele iseloomulik. Lineaarsetel juhikutel, nagu lamedad juhikud, on kaks põhielementi; üks juhikuna on fikseeritud element ja teine liikuv element. Kuna lineaarne juhend on standardkomponent, on see mõeldud tööpinkide tootjatele. Ainus asi, mida teha, on töödelda kinnitusrööpa tasapinda ja reguleerida raudtee paralleelsust. Loomulikult on tööpingi täpsuse tagamiseks oluline väike kogus voodi või veeru kraapimist. Enamikul juhtudel on paigaldamine suhteliselt lihtne. Juhtraud on karastatud teras, mis on täpselt maapealne ja asetatud paigaldustasapinnale. Võrreldes lamedate juhtrööbastega on lineaarsete juhtrööbaste ristlõikegeomeetria keerulisem kui lamedate juhtrööbaste geomeetria. Keerukuse põhjuseks on see, et sooned tuleb töödelda juhtrööbastel, et hõlbustada libisevate elementide liikumist. Soonte kuju ja arv sõltuvad funktsiooni lõpuleviimiseks tööriistast. Näiteks: juhtraudteesüsteemi, mis kannab nii lineaarset jõudu kui ka õõnestavat hetke, võrreldakse juhtrööpaga, millel on ainult lineaarne jõud. Disain on väga erinev.
Lineaarse juhtsüsteemi fikseeritud elemendi (rööpa) põhifunktsioon on nagu laagrirõngas, teraskuuli paigaldamise nurk, kuju on "V". Klamber mähib rööpa ülaosa ja mõlemad küljed. Tööpingi tööosade toetamiseks on lineaarse juhiku komplektil vähemalt neli tuge. Suurte tööosade toetamiseks võib sulgude arv olla suurem kui neli.
Kui tööpingi tööosad liiguvad, ringlevad teraskuulid klambri soones ja klambri kulumine jaotatakse igale teraskuulile, pikendades seeläbi lineaarse juhiku kasutusiga. Sulgude ja juhtrööpa vahelise lõhe kõrvaldamiseks võib eelkoormus parandada juhtrööpasüsteemi stabiilsust ja eelkoormust on võimalik saada. Juhtrööpa ja klambri vahele paigaldatakse ülemõõduline teraskuul. Teraskuuli läbimõõdu taluvus on ±20 mikronit, 0,5 mikroni sammuga. Teraskuulid sõelutakse ja klassifitseeritakse ning paigaldatakse vastavalt juhtrööbastele. Eelkoormuse suurus sõltub terasest pallidele mõjutavast jõust. Kui teraskuulile mõjuv jõud on liiga suur ja eellaadimisaeg on liiga pikk, mille tulemuseks on stendi suurenenud vastupidavus, tekivad tasakaaluprobleemid; süsteemi tundlikkuse parandamiseks ja liikumise takistuse vähendamiseks tuleks eelkoormust vastavalt vähendada , Ja liikumise täpsuse ja täpsuse säilitamiseks on vaja piisavalt eelnevalt lisatud negatiivseid numbreid, mis on kaks vastuolulist aspekti.
Kui tööaeg on liiga pikk, hakkab teraspall kandma ja teraskuuli eelkoormus hakkab nõrgenema, mille tulemuseks on tööpingi tööosade liikumistäpsuse vähenemine. Kui soovite säilitada esialgset täpsust, peate asendama rööpaklambri või isegi rööpa. Kui raudteesüsteemil on eelkoormusefekt. Süsteemi täpsus on kadunud ja ainus viis on jooksvate elementide asendamine.
Juhtraudteesüsteemi konstruktsioon püüab omada suurimat kontaktpinda fikseeritud elemendi ja liikuva elemendi vahel, mis mitte ainult ei paranda süsteemi kandevõimet, vaid ka süsteem talub vahelduva lõikamise või gravitatsiooni lõikamise tekitatud löögijõudu, levitab jõudu laialdaselt ja suurendab kandevõimet. Jõupiirkond. Selle saavutamiseks on juhtrööpasüsteemi erinevad sooned ja on kaks esinduslikku, üks nimetatakse gooti (terav kaar), kuju on poolringi pikendus ja kontaktpunkt on tipp; teine Liik on kaarekujuline ja võib mängida sama rolli. Olenemata sellest, milline struktuurne vorm on, on ainult üks eesmärk ja püüdke saavutada rohkem veerevat teraskuuli raadiust kontakt juhtrööpaga (fikseeritud element). Süsteemi toimivusomadusi määrav tegur on: kuidas veeremiselemendid kontakteeruvad juhtrööpaga, mis on probleemi võti.
