Kui suurel -kiire CNC-võllil või raske{1}}juhtkruvi teljel hakkab pideva raske freesimise ajal ilmnema termiline triiv ja progresseeruv lõtk, süüdistavad montaažitehnikud tavaliselt laagrite eelkoormuse riket või sisemist kulumist. Nad kulutavad tunde tugikorpuste maha lõhkumisele ja kallite nurkkontaktlaagrite väljavahetamisele, ignoreerides täielikult võlli keerme liideses toimuvat mikroskoopilist näo kõrvalekallet. Töökoja põrandal on eelkoormuse-kadu, aksiaalne väljavool ja laagrite enneaegne hävimine sageli tingitud valest või lahtisestTäpne lukustusmutterlaagri sisemise rõnga kinnitamiseks võlli õla vastu. Masinaehitajad peavad seda väikest keermestatud kinnitusdetaili mõnikord tavaliseks riistvaraks, mis tuleb lihtsalt maha keerata. Kui aga tööpingi telg läbib suure aksiaalse tõukejõu korral-sageduslikke suunamuutusi, ei ole tavalistel müügilolevatel lukustusmutritel ühtlast kinnitusjõudu hoidmiseks nelinurksust, mis põhjustab keerme keeramist, mis kallutab kogu laagrisõlme tuhandete tootmistsüklite jooksul.
Keerme kallutamise vältimiseks on vaja kasutada maanduslukustavat komponenti, mis on ette nähtud võlli teljega risti lukustamiseks ilma ainult keerme häiretele tuginemata. Valmistame oma raskeid -lukustusmutreid legeeritud konstruktsiooniterasest, juhime sisekeermeid ja määrame pindade asukoha läbi täppislihvimisprotsesside, et saavutada absoluutne nelinurksus 0,002 mm piires. Radiaalse -lukustussõlme sees suruvad messingist lukustustihvtid, mis on nurga all nii, et need vastaksid keermekülje profiilile, otse võlli keermetesse, kui lukustuskruvid keeratakse alla.
See kolme-punktiga lukustusmehhanism võimaldabTäpne lukustusmutterlukustada kindlalt niidi külge ilma keerme sammu moonutamata või esikülge ruudust välja lükkamata. See jäik keermega haardumine hoiab laagrite täpset eel-koormust intensiivse vastupidise tõukejõu korral, vältides aksiaalset pragunemist metalli kiirel-eemaldamisel ja kaitstes kalleid kuulkruvi sõlmesid hävitava vibratsiooni eest. Suure -pöörete arvuga mootoriga spindlite puhul tasakaalustame iga üksuse dünaamiliselt, et vältida kõrge-sagedusega pöörlevat vibratsiooni.
Isegi maandatud lukustusmutter kaotab koheselt oma ruudu, kui teie koostemeeskond sunnib selle määrdunud, jämeda võlli keermetele või keerab lukustuskruvid ebajärjekorrast kinni. Lukustusmutri surumine kahjustatud võlli keermetele tekitab ebaühtlaseid kontaktpunkte, mis viib näo kerge kalde, enne kui rakendate lõplikku pingutusmomenti. Kui võll pöörleb koormuse all, koondab see nurga kalle aksiaaljõud laagriratta ühele küljele, küpsetades kuulid ja põhjustades soojuspaisumist üle toiteüksuse. Suure täpsusega-installimineTäpne lukustusmuttervõlli keermete korrektne-puhastus lahustiga, kalibreeritud mutrivõtmepesa kasutamine, radiaallukustuskruvide rist-pööramine tasakaalustatud sammuga ja esikülje väljavoolu kontrollimine näidiku abil-välistab spindli lõdisemise, stabiliseerib eelseadistatud-koormusseadeid ja hoiab teie masina automaatse töökorras sujuvalt tööd.
Väljade integreerimise tõrkeotsing: hanke- ja montaažimeeskondade KKK
Miks kaotab meie kuulkruvi tugilaager pärast mõnenädalast rasket töötlemist oma eelkoormusmomendi-?
Eelkoormuse{0}}kaotuse põhjustab peaaegu alati näo väljavool või keerme lõdvestumine tavalises kaubanduslikus lukustusmutris. Tugeva tagurpidi tõukejõu korral nihkub halvasti lihvitud keermetega mutter võllil veidi, põhjustades lukustuspinna kaldu ja jättes laagri sisemise rõnga vastu mikro-vahe. Kui see vahe avaneb, suureneb aksiaalne tagasilöök kohe. Maandusradiaalsele-lukustusmutrile üleminek kõrvaldab keerme lõtku ja säilitab püsivalt täpse laagri eelkoormuse-.
Kas peaksime oma spindlikoostu jaoks määrama radiaalsed lukustusmutrid, aksiaalsed lukustusmutrid või pin{0}}tüüpi lukustusmutrid?
See sõltub ruumi juurdepääsust teie laagrikorpuse ümber. Radiaallukustusmutrid kasutavad mutri välisläbimõõdu ümber asetsevaid kinnituskruvisid, muutes need avatud ajamivõllide ja ligipääsetavate tugiüksuste tööstusstandardiks. Aksiaalsetel lukustusmutritel on esiküljel olevad lukustuskruvid, mis on hädavajalikud, kui mutter on süvistatud sügavale tihedasse laagriõõnde, kus külgmine mutrivõti on võimatu. Tihvt-tüüpi lukustusmutrid pakuvad maksimaalset pöördemomendi vastupidavust äärmuslikuks-metallilõikamiseks.
Kas me saame pärast masina telje demonteerimist hoolduseks uuesti kasutada jahvatatud täppislukustusmutrit?
Jah, eeldusel, et sisekeermetel ja maanduspinnal ei ole kriimustusi ega metallijääke. Kuna meie lukustusmutrid kasutavad pehmeid vasest/messingist lukustustihvte, mis vastavad võlli keermeprofiilile ilma terasvõlli lõikamata, jääb keermeprofiil rebimise ajal kahjustamata. Lihtsalt keerake lukustuskruvid lahti, puhastage keermed põhjalikult, kontrollige maapinna tasasust ja pöörake vajadusel uuesti spetsifikatsioonile vastavat-momenti, kasutades vajadusel uusi lukustustihvte.
Tehnilise jõudluse maatriks
| Funktsioon | Tehnika ja spetsifikatsiooni üksikasjad |
| Materjal ja kõvadus | Legeeritud konstruktsiooniteras (42CrMo / SCM440), kuumtöödeldud{2}} kõvadus HRC 28–32 |
| Keerme ja näo täpsus | Täpselt maandatud keerme ja asukohatapp, risti 0,002–0,005 mm või vähem |
| Lukustusmehhanismid | Radiaalne 3-punktiga messingist tihvtlukustus, aksiaalne näo lukustus, piludeta disain |
| Keerme sammu vahemik | Meetrilised peened niidid (M10x1,0 kuni M200x3,0), kohandatud samm on saadaval |
| Dünaamilise tasakaalu klass | ISO 1940 G2.5 / G1.0 standardid kiirete spindlirakenduste jaoks |
Positsioneerimistäpsuse säilitamine ja laagrite tööea pikendamine miljonite raskete töötlustsüklite jooksul sõltub suuresti maanduse valikustTäpne lukustusmuttervarajase mehaanilise projekteerimise ajal. Kui võtate varakult arvesse aksiaalseid tõukejõu koormusi, kontrollite keerme puhtust monteerimise ajal ja keerate radiaallukustuskruvisid tasakaalustatud etappides, isoleerite oma tugilaagrid näo kallutamise eest ja hoiate oma automatiseeritud tööpingid sujuvalt ja täpselt liikumas.
